Entre septembre et octobre 2012, nous avons posé les premiers appareils de voie servant de raccordement entre le réseau ferrée national (RFN) et les bases travaux de l'entreprise Eiffage propriétaire de la LGV BPL.
Le chantier du Tram Train Nantes Châteaubriant se termine après 14 mois de chantier et 70 km de voie neuve posée en partenariat avec les entreprises SODESAM et ESAF.